大西高速铁路

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大西高速铁路北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时,原平~西安段基础设施预留进一步提速条件。按照发改委相关文件要求,大西高铁大同南至原平西段先期利用北同蒲三四线160 km。大西高铁建成后,大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至4个多小时。2009年12月3日,大西高铁原平~西安段正式开工,工期4.5年,2014年7月1日太原到西安段已通车,原平~太原段预计2015年通车[1]。大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线工程计划竣工日期为2016年7月31日,届时动车组可实现贯通大西高铁全线。
中文名
 大西高速铁路
外文名
Datong-Xi'an High-speed Railway
全    长
859公里
运营速度
250公里/小时
线路等级
客运专线
轨道类型
无砟轨道
兴建时间
2009年12月3日
完工时间
全线预计2016年

大西高速铁路项目简介

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大西高速铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国西部铁路建设重点工程。该线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,在山西永济市跨越黄河进入陕西渭南市,经临潼至西安,共设大同、太原南、西安北等29个车站,全长859公里,其中山西省境内706公里,陕西省境内153公里,最高运营时速250公里。大西高铁全线开通后,大同至西安的运行时间将由16个小时缩短到4小时左右。[1] 

大西高速铁路正式开通

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2013年7月1日早8点50分,D2011次动车组列车从太原南站准时启动。大同至西安高铁(太原南至西安北段)正式开通运营。太原至西安的列车运行时间由原来的10小时缩短至3小时。
此次开通运营的大西高铁太原南至西安北段,全长570公里,开通初期,安排开行动车组列车27对。
大西高铁全线通车后,不仅与太中银铁路、郑西客专、西兰客专、西成客专等共同构成山西、陕西快速客运网,进一步完善我国西部特别是晋陕地区铁路网结构,进一步提高区域铁路运输能力,而且经太原、西安形成连接京、津、华北、中原、西北及西南的快速铁路通道,对促进区域协调发展,加快西部大开发具有重要意义。
参考资料
词条标签:
社会 交通